Tracteur "Kirovets" K-700: description, modifications, caractéristiques

Le tracteur K-700 est un exemple frappant de la technologie agraire soviétique. Le tracteur a été produit près d'un demi-siècle et est toujours en demande dans l'agriculture. Dans cet article, vous vous familiariserez avec les possibilités du tracteur "Kirovets" K-700, avec une description détaillée de ses caractéristiques techniques, avec les avantages et les inconvénients de la voiture et de nombreuses autres fonctionnalités.

"Kirovets" K-700: description et modifications

Tracteur "Kirovets" K-700 - un tracteur agricole unique à roues de la cinquième classe de traction. Les premières machines ont commencé à être produites en 1969. À l'avenir, cette technique fut un grand succès dans toute l'Union Soviétique. Le tracteur K-700 a une grande capacité de cross-country. Machine multifonctionnelle et aujourd'hui peut effectuer tous les types de travaux agricoles.

Vue d'ensemble des modifications:

• K-700 - modèle de base (première version).
• Sur la base du tracteur "Kirovets" K-700 a été créé une série plus puissante de machines K-701 avec un diamètre de roue de 1730 mm.
• K-700A - le prochain modèle, normalisé avec K-701; série de moteurs YaMZ-238ND3.
• K-701M - modèle à deux essieux, moteur YAMZ 8423.10, puissance 335 ch Le tracteur a 6 roues.
• K-702 - Modèle renforcé pour usage industriel. Les chargeurs, grattoirs, bulldozers et rouleaux sont assemblés sur la base de cette modification.
• K-703 - Le prochain modèle industriel avec contrôle réversible. Ce tracteur est plus maniable et confortable à utiliser.
• K-703MT - modèle "Kirovtsa" avec un dispositif de benne traînée, capacité de charge de 18 tonnes Ce tracteur a reçu de nouvelles roues améliorées. Si quelqu'un se soucie de la façon dont la roue pèse du K-703MT de Kirov, clarifions-le - son poids est de 450 kg.

Opportunités pour un tracteur comment utiliser Kirov Kirov dans le travail agricole

Le tracteur K-700 est une machine très puissante, les pièces sont faites de matériaux de haute qualité. L'acier robuste offre une bonne durée de vie. Cette machine est capable de 2-3 fois augmenter l'efficacité du travail agricole, en comparaison avec d'autres modèles. La machine est adaptée aux différentes conditions climatiques et est utilisée toute l'année. "Kirovets" K-700 a une puissance de 220 chevaux.

K-700 a été utilisé avec succès dans tous les domaines de l'économie nationale de l'URSS. Le tracteur K-700 et ses six modifications ont gagné des positions de leader dans le domaine de l'agriculture. Et aujourd'hui, le tracteur à roues effectue diverses tâches agricoles, de terrassement, de construction de routes et autres. La machine laboure et desserre, cultive le sol, produit des disques, la rétention de la neige et le semis.En tandem avec diverses unités, le tracteur se transforme en une machine d'action agricole à profil large. Les unités suspendues, semi-portées et de préhension complètent avec succès le tracteur pour un large éventail de travaux.

Spécifications du tracteur K-700

Considérons les principaux paramètres du tracteur "Kirovets" K-700, ainsi que ses caractéristiques techniques.

Garde au sol du tracteur K-700 est de 440 mm, la largeur de la voie est de 2115 mm.

Réservoir de carburant Le tracteur peut recevoir 450 litres.

Ensuite, nous nous arrêterons à la vitesse de la voiture:

• en marche avant, le tracteur développe une vitesse de 2,9 à 44,8 km / h;
• en reculant, "Kirovets" accélère de 5,1 à 24,3 km / h.

Plage de rotation minimale La machine (sur la piste de la roue extérieure) mesure 7200 mm.

Les dimensions hors-tout du tracteur K-700:

• Longueur - 8400 mm;
• Largeur - 2530 mm;
• Hauteur (sur la cabine) - 3950 mm;
• Hauteur (sur le tuyau d'échappement) - 3225 mm;
• Poids - 12,8 tonnes.

Mécanisme des pièces jointes:

• Pompes - engrenage KSh-46U de rotation droite et gauche;
• Le générateur est une vanne à tiroir;
• La capacité de charge du tracteur est de 2000 kg;
• Type de mécanisme de remorquage - support de fuite amovible.

Pour comparaison, regardons les modèles "Kirovtsa" K-701, K-700A et leurs caractéristiques techniques. Le tracteur K-701 est équipé d'un moteur diesel YaMZ-240BM2. La cabine biplace du tracteur K-701 est caractérisée par un mécanisme de chauffage et de ventilation de haute qualité, elle fournit les conditions de travail optimales pour le conducteur. La machine est équipée d'un système de sélection de puissance, de contrôle inversé, d'un mécanisme de doublage des roues. K-700A est une version améliorée du K-700 et un modèle de base pour la construction des tracteurs K-701 et K-702.

Il existe plusieurs différences principales entre le tracteur K-700A et Kirov K-700. Grâce au renforcement du demi-cadre avant, il est devenu possible d'installer le moteur. La base et la piste K-700A ont été agrandies. Les sièges ont été renouvelés. Mise en place d'une fixation rigide des essieux avant et arrière. Des pneus radiaux ont été installés. Changé l'emplacement des réservoirs, multiplié leur nombre, et augmenté les volumes de remplissage. Malgré le fait que les modifications du tracteur "Kirovets" K-701 amélioré les caractéristiques techniques, le modèle de base du K-700 ne leur est pratiquement pas inférieur.

Caractéristiques du dispositif K-700

La modification de base du K-700 n'a pas d'embrayage. Dans le système hydraulique de la boîte de vitesses, la chute de pression est fournie par la pédale de vidange. La transmission manuelle a 16 vitesses avant et 8 arrière. Le tracteur dispose de 4 modes de contrôle de transmission. Quatre vitesses sont hydrauliques, deux sont neutres. Les changements de vitesse ont lieu sans perte de puissance. La transmission neutre est également très importante. Le deuxième neutre déconnecte le flux hydraulique, le premier neutre freine en outre l'arbre d'entraînement.

Tracteur Il se compose de deux parties (demi-cadres) et est uni au milieu par un mécanisme articulé. Le système de course se compose de quatre roues motrices. Les roues doivent être monodisque, sans disque. Les roues du K-700 ont des pneus de 23,1 / 18-26 pouces.

Système de rotation du tracteur K-700 est une sorte de mécanisme de charnière. Le châssis est constitué de deux vérins hydrauliques à double effet. Pour commander le mécanisme de rotation du tracteur est utilisé un volant avec une transmission à engrenages et un générateur de type bobine. Les sabots sont fixés sur toutes les roues du tracteur. Le poids de la roue K-700 est d'environ 300-400 kg.

Un circuit continu unifilaire ("-" et "+") et un radiateur du type 6STM-128 sont fixés dans le tracteur. Le système d'alimentation en carburant K-700 est composé de nettoyeurs pour la filtration fine et grossière du carburant, des réservoirs de carburant, d'une grue, d'une pompe haute pression, d'un réservoir de carburant supplémentaire et d'une soupape d'arrêt forcé. La consommation de carburant spécifique du tracteur K-700 est de 266 g / kW par heure.

La cabine "Kirovtsa" ne se distingue pas par la présence de nouveaux modèles, mais pour l'époque c'est un modèle assez progressif et avancé.Le tracteur a une cabine monobloc impénétrable avec des amortisseurs.La cabine est spacieuse et confortable, mais la voiture est desservie par une personne. Confortable séjour dans la cabine est fourni grâce au système de chauffage et de refroidissement, la ventilation et l'isolation thermique.

Considérez également les volumes de remplissage du tracteur: réservoir de carburant - 450 litres; système de refroidissement - 63 l; système de lubrification du moteur - 32 l; système de transmission hydraulique - 25 litres; pot d'eau potable - 4 litres.

Comment obtenir un tracteur "Kirovets" K-700

Ensuite, vous apprendrez comment obtenir un tracteur "Kirovets" K-700. Considérez le processus de préparation et de démarrage du moteur, ainsi que les caractéristiques de son lancement en hiver.

Comment démarrer un moteur de tracteur

Kirovets est équipé d'un moteur huit cylindres à quatre temps de la série YaMZ-238NM. À partir des caractéristiques de la centrale, vous pouvez distinguer un système de purification d'air à deux niveaux.

Et ainsi, nous procédons au lancement du moteur K-700:

1. Retirez le bouchon de remplissage du réservoir de carburant gauche.
2. Remplissez le réservoir avec du carburant diesel.
3. Purger le système d'alimentation avec une pompe à main pendant 3-4 minutes.
4. Allumer l'interrupteur "masse" (le voyant devrait clignoter en vert).
5. Ensuite, il est nécessaire de pomper le mécanisme de lubrification du moteur K-700 à une pression de 0,15 MPa (1,5 kgf / cm²). Pour ce faire, appuyez sur le bouton du démarreur.
6. Donner un signal sonore et enclencher l'interrupteur en allumant le démarreur (l'appareil qui sert de déclencheur mécanique).
7. Après avoir démarré le moteur, relâchez le bouton "start".

Si le moteur ne démarre pas, le démarrage peut être répété après 2-3 minutes. Si après des tentatives répétées le moteur ne fonctionne toujours pas, vous devrez trouver et réparer le dysfonctionnement.

Démarrage du moteur en hiver

Premièrement, nous devons vérifier l'intégrité des assemblages de la machine. Pour ce faire, il est nécessaire de nettoyer le brûleur du dépôt, rincer la chaudière du tracteur et raccorder le moteur du compresseur au circuit (12 V).

En hiver, le moteur du tracteur K-700 est démarré dans l'ordre suivant:

1. Le fil "+" se connecte au moteur et le fil "-" se connecte au corps.
2. Ouvrez le bouchon de la chaudière et vidangez le combustible usé.
3. Fermez la prise et fermez le robinet.
4. Préparez de l'eau pour remplir le mécanisme.
5. Ouvrez les amortisseurs du compresseur et de l'échappement.
6. Ouvrez le robinet de carburant du mécanisme de chauffage individuel.
7. Allumez la bougie de préchauffage pendant 1-2 minutes.
8. Pour démarrer le moteur, réglez la manette de l'interrupteur pendant 2 secondes sur la position «start» et déplacez-la doucement jusqu'à la position «work».

Avantages et inconvénients de "Kirovtsa" K-700

Basé sur les caractéristiques du K-700 nous pouvons tirer une conclusion sur les avantages et les inconvénients du tracteur. Sans aucun doute, le grand avantage du tracteur K-700 est la disponibilité des pièces de rechange, ainsi que la relative facilité de montage et de démontage. À cet égard, la technique est très pratique à utiliser. En outre, la grande popularité de Kirov K-700 est due à un prix relativement bas. Le tracteur est adapté aux différentes conditions climatiques. Le moteur diesel K-700 a une puissance élevée.En raison de leur fiabilité, ces machines fonctionnent encore avec succès sur les champs agricoles de l'Ukraine et de la Russie.

Cependant, le K-700 a et graves lacunes structurelles. Lors de l'exécution de travaux agricoles, la couche de sol fertile est détruite. La raison en est le poids lourd de la voiture.

Le moteur du tracteur repose sur le demi-châssis avant. Le bloc de traction est très massif. Par conséquent, si la voiture est sans remorque, cela entraîne un problème d'équilibrage. Le tracteur peut tourner dans les virages.

De nombreuses voitures sont toujours fabriquées sur la base du K-700. Le tracteur est en demande non seulement dans l'agriculture, il est également utilisé dans d'autres industries. Cela prouve une fois de plus la durabilité et la fiabilité de cette technique.

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